Двигатель TOHATSU 20 EEPTL - Beluga White, ПТ со стартером, генератором и дистанционным управлением

Подвесной четырехтактный двигатель Tohatsu MFS20 — это легкий и компактный мотор с электронным впрыском топлива (EFI) без использования аккумулятора. Двигатель сочетает в себе высокую производительность с низким уровнем вибрации, легким запуском и экономичным расходом топлива, и подходит для широкого спектра типов лодок. Новый 20-сильный подвесной двигатель Tohatsu MFS с электронным впрыском топлива (EFI), почетно носящий звание самого легкого подвесного двигателя в своем классе, является отличным выбором для широкого круга владельцев лодок. Тот факт, что двигатель легче, чем предыдущая 20-сильная четырехтактная модель Tohatsu, не означает, что он обладает меньшей производительностью. Этот 20-сильный четырехтактный двигатель с электронным впрыском топлива без использования аккумулятора обеспечивает исключительный крутящий момент и высокую максимальную скорость в сочетании с низким уровнем вибрации. Компания Tohatsu выбрала систему EFI для подвесных двигателей, потому что она обеспечивает легкий запуск без необходимости использования подсоса, а также плавное и точное ускорение во всем диапазоне оборотов. Еще одно преимущество системы электронного впрыска топлива (EFI) по сравнению с предыдущими карбюраторными моделями Tohatsu — это лучшая экономия топлива на полном газу, позволяющая работать на 50% дольше на меньшем количестве топлива. Преимущества 4-тактного двигателя Tohatsu MFS20 мощностью 20 л.с. с электронным впрыском топлива (EFI) Стандартная комплектация Электронный впрыск топлива (EFI) без аккумулятора Легкая и компактная конструкция Усовершенствованный EFI для плавной работы, более легкого запуска и улучшенной экономии топлива «Легкий эко-спорт» – концепция разработки и дизайна Технология Simpliq™ – результат непрерывных технологических инноваций, движимых стремлением к совершенству Разработан с использованием инновационных технологий Доступен в широком диапазоне моделей Картриджный масляный фильтр для легкой замены Высококачественный топливно-водяной сепаратор, разработанный для простого и удобного использования Значительно сниженная вибрация для более плавной и тихой езды Очень низкий уровень выбросов – одобрен EPA и CARB с 3-звездочным рейтингом Высокая производительность и простота в эксплуатации Цифровой электронный блок управления (ECU) для мгновенного запуска в любых условиях, более быстрой реакции дроссельной заслонки и более плавного троллинга Электронный впрыск топлива без аккумулятора с ручным запуском на всех моделях Двигатель легче поднимать и наклонять режим мелководья, так как тяжелые компоненты смещаются вперед радиус поворота 90 градусов